时评：便民出行新变化，铁路服务升级新篇章

清晨七点(diǎn)(diǎn)五十九分(fēn)，当南京市民李先生的手机准时震动，他打开铁路12306APP，惊喜地发现南京南站的车票起售(qǐshòu)时间已经调整为8点15分。以前抢票就像打擂台一样，现在买票竟然也(yě)可以这么悠闲，再也不用和全网的旅客挤(jǐ)在一个时间点看谁手速快了。这场(zhèchǎng)覆盖了99个车站的“时间魔术”，让无数旅客的手机闹钟成功(chénggōng)“下岗”。这是近期铁路部门“车票起售时间优化”带来的变化。从(cóng)6月7日起，南京、南昌、广州南、上海虹桥、石家庄、济南等全国99个车站的车票起售时间点进行优化调整，起售时间间隔由(yóu)30分钟调整为15分钟，起售时间点由21个增至41个，车票起售时间点仍为每日8时至18时。 近年来，铁路出行需求日益增大，在购票高峰时段，12306就像早(zǎo)高峰的地(dì)铁站一样，8点、9点、10点整点开门时，百万双手同时挤进门，整个系统便会被(bèi)挤得“气喘吁吁”“力不从心”。现如今15分钟一个小(xiǎo)窗口(chuāngkǒu)，就像将滚烫的火锅分成小份，吹凉的速度(sùdù)自然而然变得更快，同时又可以(kěyǐ)让每一位旅客都可以从容“下筷”。可以看到，这次起售时间(shíjiān)优化调整的车站，主要集中(jízhōng)在旅客发送量大、购票需求量较大(jiàodà)的车站。铁路部门对于大数据深度挖掘，科学分析售票规律，牢牢掌握老百姓的购票习惯，通过缩短起售时间间隔、增加起售时间点，让购票需求更加平均地分散开来，不同车站的旅客在不同的时间点进行购票，避免(bìmiǎn)在同一时间内大量访问，减轻系统负担，让旅客的购票体验不断提升。 事实上，车票起售时间的调整只是铁路部门服务升级的一个(gè)环节。近年来(jìnniánlái)，12306系统(xìtǒng)持续完善，升级成旅客(lǚkè)(lǚkè)的“智能管家”“电子闺蜜”。“系统自动提交购票订单”功能，预填60个车次组合，系统便会像忠实的管家一样自动帮(bāng)你(nǐ)(nǐ)抢票；候补购票功能则化身为“护票保镖(bǎobiāo)”，你提交的6个候补订单，90个乘车组合，就如同给车票买了6份保险，就连临时增开的“加班车”都会优先“敲响”你家的大门。这便是来自铁路技术的“温度”，这些藏在细节里的改变，就像铁路部门在炎炎夏日及时递给旅客的一碗绿豆汤，清凉解暑，让旅客的乘车之旅更顺心。 这场时间变革的背后，是铁路部门“蹲下来”为旅客真心服务(fúwù)的姿态，他们不再执着(zhízhuó)于怎么样让系统硬抗流量洪峰，而是站在(zài)老百姓的角度，思考着如何(rúhé)让旅客们不要再受流量之苦(zhīkǔ)。就好比小区的改造不仅要修路，还要给老人安装扶手座椅、为孩子(háizi)修建公园滑梯一样，铁路在这次时间分配上做到了(le)“精准灌溉”，将购票压力分散至41个时间点，让每一位旅客都可以在属于自己的“时间田地”里自在惬意地收割。 车站优化车票起售时间，这不单单是技术(jìshù)层面的提升与完善，更是铁路人“把方便带给旅客，将复杂留给自己”的初心坚守，中国铁路，总能将冰冷的技术，炖成一碗(yīwǎn)又一碗热乎乎的粥，在旅客最需要的时候，递到他们的手中。最好(zuìhǎo)的服务，就是让每一位旅客的生活更加(gèngjiā)从容自在，让每一次出行都成为温暖(wēnnuǎn)的记忆。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：刘斌）