巢马城际铁路架梁施工稳步推进

↑ 这是位于合肥市(héféishì)肥西县的(de)江淮汽车尊界超级工厂（无人机照片），该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发 近年来，安徽合肥市深入推进新型工业化战略，大力培育发展新能源汽车产业(qìchēchǎnyè)。2024年，全市整车产量191.16万辆，其中新能源汽车产量(qìchēchǎnliàng)137.6万辆、同比增长84.4%，在地(dì)产量居全国(quánguó)城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家整车企业(qǐyè)，同时坚持(jiānchí)“以整带零”的发展思路，全面提升产业链、供应链的韧性厚度，已先后培育500多家核心零部件企业。 ↑ 7月1日在(zài)合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥(xīnqiáo)智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日(rì)在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统(xìtǒng)，为全球新能源车企提供(tígōng)电池包产品。新华社记者(jìzhě) 周牧 摄 ↑ 7月1日(rì)，在合肥市新桥(xīnqiáo)智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，蔚来创始人、董事长、CEO李斌接受媒体记者(jìzhě)采访。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包生产线(shēngchǎnxiàn)。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统(xìtǒng)，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来第二工厂(gōngchǎng)，一辆新能源汽车进行换电演示。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 这是位于合肥市肥西县(féixīxiàn)的江淮(jiānghuái)汽车尊界超级工厂内的自动化(zìdònghuà)焊接生产线，该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发 ↑ 7月1日在合肥市新桥(xīnqiáo)智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的(de)新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日(rì)，在合肥派河港铁路物流基地等待装车出口的新能源汽车（无人机照片(zhàopiān)）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在(zài)合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的“魔方(mófāng)”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术(jìshù)有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源(xīnnéngyuán)车企提供(tígōng)电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日(rì)，在合肥(héféi)派河港铁路物流基地等待装车出口的新能源汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在(zài)华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统(xìtǒng)，为全球(quánqiú)新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池包(bāo)生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制(dìngzhì)电池系统，为全球新能源车企提供(tígōng)电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体记者(jìzhě)参观“魔方”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)，媒体记者参观一款新能源汽车。新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来第二(dìèr)工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月(yuè)1日(rì)，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体记者参观几款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄