泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
泰安港1-5月集疏运量突破600万吨 实现“量增质升”
随着一艘艘满载煤炭、粮食(liángshí)、化肥的货轮缓缓驶离泰安港,这座现代化(xiàndàihuà)港口交出了一份亮眼成绩单:2025年1-5月,港口吞吐量突破(pò)150万吨,完成年度目标的75%;集疏运量突破600万吨,超越去年全年运量并(bìng)提前完成500万吨年度目标;单月集疏运量连续两月破百万吨(bǎiwàndūn),各项数据均实现突破性增长,彰显出泰安港航"硬基建(jījiàn)+软服务"双轮驱动的发展效能。
航道(hángdào)升级:释放黄金水道效能。航道是港口发展的生命线,泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心以“航道能力跃升”为突破口,实现了2000吨级(dūnjí)船舶直达长江的突破性进展,使泰安港成为黄河流域连接(liánjiē)长三角、珠三角的"超级中转站",开辟了沿黄(yánhuáng)资源外运新通道。为提升硬件通航(tōngháng)保障水平,今年以来,中心争取规划支持,竭力拓展发展空间(kōngjiān),加快推进大清河(dàqīnghé)尾留工程(gōngchéng)、航道维护基地建设,积极争取东平湖航道“三改二”工程纳入交通运输部“十五五”规划,全面增强泰安港运输能力。
多式联运:织密高效物流(wùliú)(wùliú)网络。多式联运是提升港口物流效率的关键,2025年以来,泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心顺应物流发展趋势,助推万吨大列直抵码头,水运集装箱成功首航,“公铁水”联运模式使(shǐ)货物周转效率提升30%,煤炭专列运输时效缩短40%,形成北接(běijiē)京津冀、南联长三角的物流动脉。为(wèi)拓展企业市场空间,中心深入运输市场进行调研,优化航线(hángxiàn)开辟计划,搭建交流合作平台,先后赴省港航协会、菏泽等(děng)地开展专题(zhuāntí)推介(tuījiè),组织中国物流、湖南岳阳煤炭企业与港口对接,用心用力打通运输链条各环节。
科技赋能:引领(yǐnlǐng)(yǐnlǐng)绿色智慧发展(fāzhǎn)。泰安市交通运输局港航铁路机场服务中心积极发挥引领作用,政策入企、技术指导,鼓励企业采用(cǎiyòng)绿色环保(huánbǎo)和(hé)(hé)智能化技术,为企业提供政策支持,协助彭集作业区2.02兆瓦分布式光伏项目申报和审批,推动项目成功落地实施。据悉,该项目年减排二氧化碳1800吨,港口能耗降低10%。更值得关注的是,泰安港建成省内首个内河自动化散货码头,实现"双翻卸煤-智能转运-自动装船"全流程无人作业,装卸效率(xiàolǜ)提升60%,单日接卸能力突破5万吨。
产业(chǎnyè)协同:促进临港经济融合。产业融合是泰安港发展的(de)重要方向,泰安市(tàiānshì)交通运输局港航(gǎngháng)铁路机场服务中心以“港口+”服务理念推动区域产业升级,组织召开全市港航工作座谈会,制订《加快推进(tuījìn)水运经济发展的意见》,全力推进临港物流园与数字物流平台建设,党建引领行业协同,打造“红色港湾”船员服务驿站,以港口为支点,撬动(qiàodòng)产业升级。据悉,2025年兖矿泰安港公铁水物流园煤炭签约量突破600万吨(wàndūn),老湖临港物流园一期完成立项(lìxiàng),将于年内开工,有力(yǒulì)推动“港口+大宗商品交易+高端装备制造”生态圈建设。
泰安市交通运输局港航铁路(tiělù)机场服务中心党委副书记董辰宏表示:“我们将深化智慧航道、绿色技术、多式联运的融合创新(xīn),持续深化"硬基建+软服务"双轮驱动,护航内河水运高质量发展,为黄河流域(huánghéliúyù)高质量发展贡献新力量(lìliàng)”。(大众新闻记者 刘涛 通讯员 邹燕(zōuyàn) 王伟)
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